Rada Sheffield, wspierana przez Highways England, przeprowadziła pilotażowy program wspierania lokalnych przedsiębiorstw w planowaniu, w jaki sposób pojazdy elektryczne mogą zostać zintegrowane z ich flotami. Celem jest wsparcie działań mających na celu zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza przez pojazdy z silnikiem Diesla w Sheffield i okolicach. Lekkie pojazdy użytkowe, takie jak samochody dostawcze, stanowią zaledwie 13% pojazdów na drogach, ale odpowiadają za ponad jedną czwartą emisji w Sheffield.

Firma Ross Care zobowiązała się do stosowania szeregu praktyk mających na celu minimalizację swojego śladu węglowego, dlatego bardzo chciała wziąć udział w tej inicjatywie i dowiedzieć się, w jaki sposób może ona wpłynąć na przyszłe praktyki. Miało to formę dwumiesięcznego okresu próbnego Nissana Acenta. Ta krótkoterminowa pożyczka zapewniła Rossowi możliwość poznania szeregu tematów, w tym korzyści płynących z pojazdów elektrycznych, doświadczenia korzystania z sieci ładowarek pojazdów elektrycznych, lepszego zrozumienia gamy elektrycznych samochodów dostawczych i tego, jak wpisują się one w jej działalność.

Pojazd był używany głównie przez starszego inżyniera Neila Bakera. „Byliśmy pod wielkim wrażeniem pojazdu i wiele wyciągnęliśmy z tego doświadczenia. Zasięg jest doskonały do ​​lokalnych przejażdżek po mieście, a wrażenia z jazdy, nawet po pagórkowatych ulicach Sheffield, są doskonałe. Został również wyposażony we wszystkie „nowoczesne udogodnienia”, a podgrzewane siedzenia były szczególnie mile widziane zimą! Użycie grzejnika miało jednak zauważalny wpływ na zasięg. Eksperymentując z kilkoma opcjami, znaleźliśmy świetne miejsce do wykorzystania go w naszej działalności. W przypadku dostaw na wózkach inwalidzkich, gdzie ważna jest pojemność, ograniczenia były bardziej widoczne. Było to jednak idealne rozwiązanie dla naszego serwisu naprawczego, ponieważ odwiedzamy serwisantów wózków inwalidzkich w ich domach w całym mieście. To było świetne rozwiązanie, ponieważ zmniejsza emisję gazów w miastach, w których budzimy największe obawy, a jednocześnie zmniejsza nasze koszty bieżące związane z tego typu pracami.


Justine Long, kierownik floty grupy, spotkała się z lokalnym zespołem, aby zapoznać się z wynikami badania. „Mamy silne aspiracje, aby zapewnić naszej flocie maksymalną wydajność i niższą emisję gazów cieplarnianych dzięki wykorzystaniu floty pojazdów elektrycznych. Nasze próby wskazują, że w niektórych firmach średniej wielkości samochody dostawcze EV sprawdzą się, na czym skupi się nasza rosnąca flota pojazdów elektrycznych. W przypadku dużych furgonetek, chociaż istnieje kilka dobrych rozwiązań pozwalających na przejście na napęd elektryczny, dostępność infrastruktury ładowania i całkowity koszt posiadania nie są obecnie wystarczająco konkurencyjne, aby można je było zastosować masowo. Jednakże nadal aktywnie poszukujemy takich innowacji, aby zminimalizować nasz wpływ na środowisko.

Zespół z Sheffield prowadzi następnie testy należącego do firmy elektrycznego Peugeot Expert, który oferuje dodatkową pojemność.